Клемма 62х26х55 мм КС

Профиль пружинной клеммы исключает ее контакт с головкой рельса. При прогибе рельса под поездом клемма не должна касаться боковой грани головки, чтобы избежать дополнительного износа и повреждений.

Расчетный ресурс клеммы ЖБР-65Ш составляет не менее 5 млн циклов нагружения. Это обеспечивает ее надежную работу без образования усталостных трещин в течение всего нормативного срока службы пути.

Скрепления АРС и ЖБР не требуют смазки в эксплуатации. Для болтовых скреплений с клеммой ПК рекомендуется смазывать резьбу болта для защиты от коррозии и обеспечения корректной затяжки.

Коррозия резьбы клеммного болта снижает реальное усилие прижатия. При затяжке ржавой резьбы значительная часть крутящего момента уходит на преодоление трения, а не на создание необходимого прижимного усилия клеммы.

Усталостная долговечность пружинных клемм превышает 5 млн циклов. Клеммы из стали 60С2А, изготовленные с соблюдением технологии термообработки, рассчитаны на весь срок службы пути между капитальными ремонтами.

Прутковые клеммы эффективнее в условиях обледенения. Простая геометрия прутка меньше способствует накоплению льда, а постоянные микровибрации от поездов способствуют его самоочищению.

На железобетонных шпалах пружинные клеммы обеспечивают более стабильное прижатие. Модели АРС и ЖБР компенсируют микродеформации бетона и вибрации, в отличие от жестких клемм ПК-65, требующих частого контроля затяжки.