Сгон Ду65 (2 1/2")

Сгон из нержавеющей стали 12Х18Н10Т дольше сохранит первоначальный внешний вид в условиях повышенной влажности. Он не тускнеет и не покрывается продуктами коррозии, в отличие от латунного сгона, который может потускнеть или покрыться слоем патины.

Оптимальная длина сгона подбирается для обеспечения возможности монтажа муфты и контргайки с достаточным запасом хода. Это позволяет компенсировать неточности в длинах труб при сборке трубопровода. Обычно используются сгоны со стандартной или удлиненной резьбой.

ГОСТ 8969-75 устанавливает требования к цинковому покрытию сгонов: оно должно быть сплошным, без пропусков и наплывов. Толщина покрытия должна составлять не менее 30 мкм, и оно наносится на изделие после нарезки резьбы для обеспечения полной защиты.

Общепринятых государственных стандартов (ГОСТ) на размеры сгонов-американок не существует. Их габариты, конструктивные особенности и материалы уплотнений определяются техническими условиями (ТУ) конкретного производителя, хотя присоединительные резьбы часто соответствуют общим стандартам.

Сгоны из углеродистой стали Ст20 без защитного покрытия подвержены интенсивной атмосферной коррозии на открытом воздухе. Это приводит к образованию рыхлого слоя ржавчины, быстрому износу изделия и потенциальной потере герметичности резьбового соединения.

Для контакта с большинством нефтепродуктов, таких как масла или дизельное топливо, хорошо подходят как стальные (Ст20, 09Г2С), так и нержавеющие (12Х18Н10Т) сгоны. Выбор конкретного материала зависит от агрессивности конкретного нефтепродукта, его температуры и требований к чистоте.

При отрицательных температурах (-20°C) латунь ЛС59-1 сохраняет достаточную пластичность и прочность. Однако следует избегать ударных нагрузок, так как хрупкость латунных сплавов незначительно возрастает при пониженных температурах.